Det kan virke som et uskyldigt tal, når forsikringsselskabet spørger, hvor mange kilometer du kører om året. Men kører du mere end det, der står på din bilforsikring, kan det få betydning den dag, du får en skade.

Flere af de store forsikringsselskaber skriver direkte, at du risikerer nedsat erstatning eller ikke at få fuld dækning, hvis det faktiske kilometerforbrug er højere end det, bilen er forsikret til. Hos If kan konsekvensen desuden være en højere selvrisiko.

Når du køber en bilforsikring, bliver du hos mange selskaber spurgt om dit forventede årlige kilometerforbrug.

Det er ikke bare et spørgsmål til statistikken.

Antallet af kilometer indgår i selskabets vurdering af risikoen og dermed også i den pris, du betaler. Jo mere bilen er på vejen, desto større er eksponeringen for skader.

Det er derfor ikke ligegyldigt, om bilen er forsikret til eksempelvis 10.000 kilometer om året, mens den i virkeligheden kører 20.000.

Tryg skriver eksempelvis, at kilometerforbruget skal stemme overens med det faktiske forbrug. Kører kunden færre kilometer end oplyst, kan kunden betale for meget. Kører kunden derimod mere, risikerer kunden ikke at få fuld dækning ved en skade.

Alka beskriver stort set det samme.

Det betyder samtidig, at det ikke nødvendigvis er en god idé at vælge et kunstigt lavt kilometertal alene for at få en billigere bilforsikring.

Der er forskel på, hvad der kan ske, hvis du kører længere end det kilometerantal, din bilforsikring er beregnet efter.

Vi har gennemgået oplysninger fra syv store forsikringsselskaber. Hos nogle står konsekvensen meget konkret beskrevet. Hos andre nøjes selskabet med at oplyse, at du risikerer ikke at få fuld dækning.

Og ét selskab skiller sig helt ud.

Gennemgangen er foretaget i september 2026 på baggrund af selskabernes offentliggjorte oplysninger og forsikringsbetingelser. Din egen police kan være anderledes, eksempelvis hvis du har en ældre forsikring.

Topdanmark er et af de selskaber, der beskriver konsekvensen meget konkret.

Har du eksempelvis købt en forsikring til 10.000-15.000 kilometer om året, men har bilen faktisk kørt 17.000 kilometer det seneste år, når skaden sker, kan erstatningen blive reduceret.

Topdanmark kalder det forholdsmæssig erstatning.

Selskabet oplyser, at erstatningen bliver tilpasset det, du har betalt for. Det kan betyde, at du selv skal betale en større del af reparationen ud over din normale selvrisiko.

Ved en totalskade kan det betyde, at du ikke får bilens fulde værdi erstattet.

Topdanmark skriver samtidig, at kilometertælleren kan blive aflæst af værkstedet eller taksatoren. Når du anmelder en skade, kan du også blive bedt om at oplyse kilometerstanden.

Den kan derefter sammenlignes med de kilometeroplysninger, der står på din police.

Hos Codan er metoden ligeledes beskrevet direkte i forsikringsbetingelserne.

Hvis dit faktiske kilometerforbrug er højere end det, der står på policen, og det aftalte kilometerforbrug er overskredet, kan skaden på bilen blive erstattet forholdsmæssigt.

Codan beskriver, at erstatningen beregnes ud fra forholdet mellem den pris, du har betalt, og den pris, du skulle have betalt for forsikringen.

Eksemplet ovenfor er Forsikringsrods egen illustration af princippet og ikke et konkret skadeeksempel fra Codan. Den faktiske erstatning afhænger blandt andet af skaden, dækningen, selvrisikoen og selskabets konkrete opgørelse.

If beskriver to mulige konsekvenser.

Hvis du kører flere kilometer end angivet på forsikringen, kan det ifølge selskabet medføre enten højere selvrisiko eller nedsat erstatning, hvis du får en skade.

Det er derfor ikke nødvendigvis selve erstatningen, der bliver ramt på samme måde som hos eksempelvis Topdanmark og Codan.

Konsekvensen afhænger af forsikringsaftalen og den konkrete skade.

I Ifs forsikringsbetingelser står der desuden, at kunden skal give besked, hvis der sker ændringer i den årlige kilometerkørsel. Hvis selskabet ikke får besked om relevante ændringer, kan kunden risikere helt eller delvist at miste retten til erstatning.

Tryg oplyser, at det årlige kilometerforbrug på forsikringen skal stemme overens med det faktiske forbrug.

Kører du færre kilometer end oplyst, kan du betale for meget.

Men kører du flere kilometer, skriver Tryg, at du risikerer ikke at få fuld dækning, hvis bilen bliver skadet.

Tryg angiver på sin offentlige side ikke én bestemt procentvis reduktion, der gælder alle kunder.

Alka bruger næsten samme formulering.

Selskabet oplyser, at hvis du kører mere end opgivet, risikerer du ikke at få fuld dækning, hvis der sker en skade på bilen.

Alka anbefaler derfor, at kunden retter det årlige kilometertal, hvis kørselsmønstret ændrer sig.

Omvendt skriver Alka også, at du muligvis betaler for meget, hvis du har angivet flere kilometer, end du rent faktisk kører.

Gjensidige tilbyder forskellige kilometerintervaller og fri kilometer til bilister med et meget stort kørselsbehov.

Selskabet skriver, at det er vigtigt at angive kilometerforbruget korrekt for at sikre fuld dækning ved en skade.

Er bilen ikke korrekt forsikret i forhold til kilometerforbruget, oplyser Gjensidige, at det i visse tilfælde ikke vil være muligt at tilbyde fuld dækning.

Gjensidige anbefaler samtidig, at kilometerforbruget bliver kontrolleret mindst én gang om året.

Hos LB Forsikring ser situationen anderledes ud.

Selskabets bilforsikring har fri kilometer.

LB skriver direkte i sine forsikringsbetingelser, at prisen på bilforsikringen ikke afhænger af, hvor meget du kører i bilen.

Du skal derfor ikke vælge mellem eksempelvis 10.000, 15.000 eller 20.000 kilometer om året på samme måde som hos selskaber, hvor kilometerforbruget indgår i prisen.

For denne del af forsikringen er der derfor ikke samme problem med at ende med et for lavt oplyst årligt kilometerforbrug.

Sammenligningen viser, hvorfor det ikke er nok bare at spørge:

“Dækker min forsikring, hvis jeg kører for mange kilometer?”

Svaret kan være forskelligt.

Hos Topdanmark og Codan er en forholdsmæssig reduktion direkte beskrevet. If nævner både højere selvrisiko og nedsat erstatning. Tryg, Alka og Gjensidige advarer om risikoen for ikke at få fuld dækning.

Og hos LB Forsikring er problemstillingen anderledes, fordi bilforsikringen har fri kilometer.

Derfor er det værd at kigge på mere end bare den årlige pris, når du sammenligner bilforsikringer.

Et billigere tilbud med et lavt kilometerinterval kan vise sig at være en dårlig besparelse, hvis dit faktiske kørselsbehov er højere.

Det er heller ikke nødvendigvis noget, der kun bygger på det kilometerantal, du selv oplyser.

Topdanmark skriver direkte, at kilometertælleren kan blive aflæst af værkstedet eller taksatoren i forbindelse med en skade.

Du kan også blive bedt om at oplyse kilometerstanden, når du anmelder skaden.

Oplysningerne kan derefter sammenholdes med det kilometerforbrug, der ligger på forsikringen.

Derfor bør du ikke betragte det årlige kilometerforbrug som et fast tal, du kun tager stilling til den dag, forsikringen bliver oprettet.

Flytter du længere væk fra arbejdet, skifter job eller begynder at pendle mere, kan det ændre regnestykket.

Det samme gælder den anden vej.

Begynder du at arbejde hjemme flere dage om ugen eller får væsentligt kortere til arbejde, kan det være værd at kontrollere, om du stadig betaler for et højere kilometerinterval end nødvendigt.

Ingen ved nødvendigvis den 1. januar præcis, hvor langt bilen kommer til at køre det næste år.

Problemet er derfor ikke nødvendigvis, at dit estimat afviger med nogle få kilometer.

Det relevante er, om dit kørselsbehov har ændret sig så meget, at kilometerintervallet på forsikringen ikke længere passer til den måde, bilen faktisk bliver brugt på.

Tryg, Alka og If giver blandt andet mulighed for at ændre det årlige kilometerforbrug, hvis kørselsbehovet ændrer sig.

Det relevante spørgsmål er altså ikke, om du rammer dit estimat ned til sidste kilometer.

Det relevante spørgsmål er, om din police stadig passer til virkeligheden.

Kilometertallet kan også arbejde den anden vej.

Hvis du har forsikret bilen til eksempelvis 20.000 kilometer om året, men kun kører 10.000-12.000, kan du hos selskaber, hvor kilometerforbruget påvirker prisen, betale for et større kørselsbehov, end du reelt har.

Tryg skriver direkte, at du kan komme til at betale for meget, hvis dit oplyste kilometerforbrug ligger højere end det faktiske.

Alka skriver tilsvarende, at du muligvis betaler for meget, hvis du har oplyst et højere årligt kilometertal end det, du reelt kører.

Det gør kilometerforbruget til et af de punkter, der er værd at kontrollere, når du alligevel gennemgår din bilforsikring.

Ikke kun for at undgå problemer ved en skade.

Men også for at undgå at betale for kilometer, du ikke længere kører.

Det tager få minutter.

Find bilforsikringen frem og se, hvilket årligt kilometerforbrug der står på den. Sammenlign derefter med, hvor langt bilen faktisk har kørt det seneste år.

Er forskellen stor, bør du kontakte selskabet eller rette kilometerforbruget i selskabets selvbetjening.

Det er især relevant, hvis du:

• har skiftet arbejde
• er begyndt at arbejde mere hjemme
• er flyttet
• har fået længere til arbejde
• har fået bil nummer to
• er begyndt at bruge bilen væsentligt mere
• er begyndt at bruge bilen væsentligt mindre

For et for højt kilometertal kan betyde, at du betaler mere end nødvendigt.

Et for lavt kilometertal kan vise sig at blive langt mere irriterende den dag, du faktisk får brug for forsikringen.

Hvorfor spørger forsikringsselskabet om kilometer?

Fordi det årlige kørselsbehov hos mange selskaber indgår i beregningen af risikoen og prisen på bilforsikringen. Jo mere bilen bliver brugt, desto mere kan det derfor påvirke prisen.

Hvad sker der, hvis jeg kører mere end oplyst?

Det afhænger af selskabet og dine forsikringsvilkår. Konsekvensen kan blandt andet være forhøjet selvrisiko, nedsat erstatning eller manglende fuld dækning.

Mister jeg automatisk hele erstatningen?

Nej. Du mister ikke automatisk hele erstatningen, bare fordi du har overskredet dit kilometerinterval. Konsekvensen afhænger af selskabets vilkår, hvor meget du har kørt, og den konkrete skade.

Skal jeg ændre kilometer midt i året?

Hvis dit kørselsbehov ændrer sig væsentligt, bør du få kilometerforbruget på policen rettet. Flere selskaber giver mulighed for at ændre det løbende.

Hvad hvis jeg kører mindre end oplyst?

Så kan du hos nogle selskaber betale for et højere kilometerinterval end nødvendigt. Det kan derfor være værd at få forsikringen genberegnet.

Har alle bilforsikringer kilometerbegrænsning?

Nej. Der findes også selskaber med fri kilometer. LB Forsikring oplyser eksempelvis, at deres bilforsikring har fri kilometer, og at prisen derfor ikke afhænger af, hvor meget du kører.

• Topdanmark – Hvad betyder forholdsmæssig erstatning?
• Codan – Betingelser for bilforsikring
• If – Opdatér kilometerstand og årligt kørselsomfang
• Tryg – Juster dit kilometerforbrug
• Alka – Sådan retter du dit kilometertal
• Gjensidige – Fri kilometer eller kilometerbegrænsning?
• LB Forsikring – Bilforsikring med fri kilometer

Oplysningerne i artiklen er baseret på forsikringsselskabernes offentligt tilgængelige oplysninger og betingelser gennemgået i september 2026. Forsikringsvilkår kan ændre sig, og den konkrete dækning afhænger altid af din police og de gældende betingelser.